Путешествие дилетанта [entries|archive|friends|userinfo]
Дима Рубинштейн

[ website | My Website ]
[ userinfo | livejournal userinfo ]
[ archive | journal archive ]

07.10 Каламаки - Ларнака - Тель-Авив, подведение итогов. [Oct. 14th, 2006|03:39 pm]
[Tags|, ]

Это был самый длинный день, но при этом наименее содержательный. Встали мы где-то в пол-шестого, быстро собрались (я на последок плеснул себе чаю в одноразовый стакан) и покинули яхту Акротера. На 96-м автобусе добрались до аэропорта, и через полтора часа где-то уже были в Ларнаке. Полет оттуда был только вечером, поэтому день был потрачен с пользой: в равных долях загорание на пляже и распитие напитков вместе с разъеданием блюд в припляжных заведениях. Как всегда был на высоте ресторан "Монте Карло", веранда которого нависает над морским берегом, и замечательное кипрское блюдо "мезе", при заказе которого важно помнить: больше ничего в этот день, ни до, ни после, заказывать нельзя: можно лопнуть.

А теперь, когда сам отпуск закончился, можно подвести итоги. За неделю мы прошли почти 200 миль, если верить GPS-у. Это очень, очень много. Слишком много. Когда я составлял маршрут, я этого не просчитал, и это была первая моя ошибка.

наш маршрут )

Вторая ошибка, вытекающая из первой, была переоценка ветров в данной местности и в данный сезон. В результате не только нам приходилось кучу времени проводить в море (судя про брожению в экипаже - слишком много времени), но и делать это в основном под движком.

В будущем надо пролагать маршрут так, чтобы в день получалось не больше 20 миль в среднем. Тогда, если ветер слабый, или дует не оттуда, откуда надо, можно все равно идти под парусом, пусть медленней, пусть галсами, но - под парусом.

Кроме того, еще одна большая моя ошибка заключалась в поспешности выхода из марины Каламаки (уж очень хотелось оттуда убежать побыстрей, да и обогнать других яхтсменов, снимающих яхту в те же дни), в результате чего, во-первых, мы не попали в Эгину засветло, во-вторых - не нашлось времени для того, чтобы все подробно людям объяснить и показать на яхте, да и приемка произошла слишком быстро, иначе мы бы, возможно, обнаружили, что тузик не держит воздух. Ну и если бы вдруг поднялся сильный ветер, команда бы к этому не была готова. Это очень большой просчет, и нам сильно повезло, что ничего эдакого не произошло.

Еще одна ошибка, хоть и не столь серьезная, заключалась в недостаточно четком планировании еды. В результате после нашего ухода с яхты на ней осталась такое количество продуктов, с которым иные яхты считают не зазорным выйти в море на неделю, да и затраты наши на продукты были великоваты. Надеюсь, этого больше не повторится.

Ну и последнее - никогда больше я не разрешу на борту яхты, капитаном которой являюсь, пить спиртное на ходу.

Вот и все. Пора начинать планировать следующее путешествие.
link26 comments|post comment

Два слова о морской лексике [Oct. 14th, 2006|02:21 pm]
[Tags|, ]

Как известно, любая замкнутая компания достаточно быстро начинает вырабатывать свой язык: появляются новые слова, уже имеющиеся приобретают новые смыслы, и так далее. Разумеется, члены экипажа яхты, 24 часа в сутки находящиеся вместе в пределах плексиглазового ящика 13 на 3 метра - не исключение.

Итак, в экипаже нашем было два участника, назовем их J и K (sapienti sat), которые выделялись меж прочих участников, скажем так, громогласными голосами и настойчивостью в беседах. И вот, прогуливаясь по бастиону форта, нависающему над Гидрой, один из них, например K, завел беседу о типах человеческих характеров. В пылу своего монолога он весьма неосторожно заявил: "Вот мы с J, например - экстраверты". На что Махсаныч, не снижая темпа, ответил: "Экстраверты это кто? Пидарасы, что-ли?". С того момента и до конца отпуска слово экстраверт в своем новом значении прозвучало десятки раз. Так и слышалось: "Эй, экстраверты, кто посуду моет?" "Экстраверт, бросай швартовый!" "Какой экстраверт оставил свет в гальюне?" и тому подобное...
link15 comments|post comment

06.10 Эпидаврос - Каламаки [Oct. 12th, 2006|04:51 pm]
[Tags|, ]

Утром я проснулся в первых рядах, одновременно с Махсанычем, и отправился проставляться в порту. На этот раз хотя бы взяли деньги за ночь, а не за два дня, как в Навплионе. Это именно тут офицер порта заявил, что в море нас ожидает ветер в 4-5 баллов. Портовые власти находятся следующим образом: от стоянки такси вглубь городка отходит улица, по которой надо пройти метров пятьдесят, потом подняться по внешней лесенке на второй этаж.

Быстро позавтракали втроем с Махсанычем и Корманом в том же кафе с грузинкой хозяйкой. Быстро - не для того, чтобы быстро выйти в море, а чтобы не повторилась сценка в Поросе. Там пошли позавтракать мы с Корманом, а потом к нам по одному, с интервалом минут в 10, присоединились все члены экипажа. Для каждого под конец совсем уже изумленный официант приносил стакан воды со льдом (очень правильный обычай, кстати) и меню, и потом это меню уносил.

Вышли в море и быстро убедились, что речь идет не о 4-5 баллах, а о 4-5 узлах. и то едва ли. Ну что же делать, завели движок и пошли себе в Афины, солнцем палимы. На траверсе Эгины скушали обильный завтрак, и часа в 2 самое позднее были уже в марине, где и пришвартовались успешно.

На этом наши водные приключения закончились, хотя мы и переночевали еще на яхте. Разыскали представителя Верникос и поручили ему осуществить чек-аут самостоятельно, отобрали у него забытую нами неделей ранее гитару (так всю неделю и ходили без музыки) и отправились смотреть Афины.

Ехать решили наобум. Дошли до остановки трамвая, глянули на карту и решили, что по всем признакам к Акрополю нас домчит трамвай номер 5, на карте которого были нарисованы нечто вроде развалин древнего храма. В трамвае напротив нас сели две русские девушки, которые и объяснили нам, где слезть, чтобы дойти до Акрополя.

Афинский трамвай, кстати, мне очень понравился. Фактически, он напомнил мне Амстердамский, а в плане городского транспорта сравнение с этим городом - несомненная похвала. Особенно понравилась низкая ступенька, на которую так удобно затаскивать коляску.

Не доходя считанных шагов до Акрополя наткнулись на странное стеклянное здание, внутри которого - здоровенная вывеска на всю переднюю стену: "Palestinian museum of natural history and humankind". Не хочу сбиваться на политику, но ничего менее подходящего и более странного я себе представить не могу.

На входе в комплекс Акрополя зачем-то продают хитрые билеты с многочисленными отрывными талончиками. При этом туда же ведут в большом количестве переулки, на входах в которые билетов не проверяют (то есть, забор кончается буквально через метров 20 после касс).

О самом Акрополе я, пожалуй, писать не буду, дабы не впадать в совсем уж банальную банальщину. После осмотра всего, что только можно было осмотреть, я позвонил [info]alexbogd и мы договорились встретиться на Плаке, в ресторане. К сожалению, мы не послушались его совета, и сами выбрали ресторан, в результате чего снова попали во что-то довольно посредственное. Но рыба с еврейским именем Ципора, которую я заказал, оказалась недурна, так что я все равно остался доволен.

После ресторана мы разделились, и я, Махсаныч, Корман, Коля и [info]alexbogd отправились гулять по Афинам в то время, как двое Вов с Женькой поехали обратно в Марину. Нагулявшись и напившись кофею, мы все поехали в марину, но проехали лишних две остановки (надо было слезть на остановке "Эдем"), о чем поняли как раз тогда, когда от Холостова пришел СМС, предупреждающий об этом.

Добравшись до марины, мы встретили девушку из Владимира, живующую во Франкфурте, которая с радостью бросилась нам наперерез, услышав русскую речь. Мы решили обменяться яхтенным опытом: она расскажет про Грецию, а я - про Турцию. Но вот я ей написал, а ответа так и не получил пока.

Дошли до яхты, показали Алексею все наше яхтенное хозяйство, и вскоре он откланялся (я проводил его более-менее до трамвая), а мы начали собирать вещи и укладываться ко сну: следующий день обещал быть долгим.
link3 comments|post comment

Видео [Oct. 12th, 2006|02:23 pm]
[Tags|, ]

Четыре ролика, любезно загруженные Женькой на Ютюб:

Read more... )
link17 comments|post comment

05.10 Порос - Палая Эпидаврос [Oct. 11th, 2006|09:59 pm]
[Tags|, ]

Черепа, сэр, а как же черепа! )
link28 comments|post comment

04.10 Вивари - Порос [Oct. 11th, 2006|05:22 pm]
[Tags|, ]

В предыдущий день мы планировали дойти до Порто Кели - небольшого залива на Пелопонессе, в котором, если верить Хейкеллю, весьма развит водный спорт, на который у нас было аж двое падких в команде. В этот день заход в эту бухту уже был чреват выбиванием из графика, поэтому я поступил как водитель Эгеда: на возможность остановки намекнул, но слишком заострять на этом внимание команды не стал. Поэтому мы спокойно прошли мимо, и команда сообразила, что ее поимели, только к вечеру. Впрочем, я честно и тщательно рассматривал бухту Порто Кели с моря. Никаких признаков водного спорта там замечено не было. Кстати, не могу не процитировать как всегда едкого Хейкелля, описывающего эту бухту:

The landlocked bay is not unattractive and is custom-made for water sports, so it is not surprising that a number of hotels have been built - in the summer the bay is busy with sailboards, dinghy sailors, paragliding, jet skis, water skiers, and a few swimmers taking their chances amongst the flotsam of skimming plastic and whirling propellers.

Из проишествий припоминаю только утопленное во время мойки палубы, и снова выловленное ведро, и Колю, ни на минуту не перестававшего кидать блесну, и все время достававшего рулевого просьбами идти помедленней, потому как рыба не успевает (впрочем, то, что к его просьбам не прислушивались, его не останавливало, и блесна продолжала нестись за нами со скоростью 7.5 узлов).

К вечеру подошли к Поросу, прошли пролив и вышли к северной оконечности, где все еще оставалось приличное количество мест. Встали чуть вдалеке от основной массы яхт, и пошли ужинать в город. Интересно, что при том, что с этой стороны места было навалом, со стороны набережной яхты стояли по три в ряд. В чем причина столь странной переборчивости, я понять не смог. Как только мы привязались, подскочил какой-то тип, сказался представителем порта и затребовал денег за стоянку. Вообще, деньги греки за стоянку берут исправно, а вот услуг за это никаких не оказывают. Так, за электричество пришлось платить отдельно, а воду брать у хозяина лавочки напротив, и у него же одалживать (за деньги) адаптор для электричества, потому как яхту нам дали с одной вилкой, а электричество везде на берегу - с другой (еще минус один бал фирме Верникос).

Ближе к ночи, когда мы сидели в кокпите и пили чай, возле нас нарисовалась огромная, футов 80, двухмачтовая парусная яхта под названием Амазон - и стала потихоньку приближаться к берегу непосредственно слева от нас. Я, как положено по морскому кодексу, вышел принять у них швартовые. С берега спрыгнула команда, быстро привязалась, натянула якорную цепь, и минут через десять на берег уже сходили пассажиры (ибо очевидно было, что судно это - чартерное, для богатеньких туристов). Пассажиры-то ушли, и команда ушла, оставив только одного вахтенного, а вот движок они не выключили. Потихоньку мы начали офигевать от шума и копоти, и была снаряжена делегация к вахтенному с целью узнать, когда же они нафиг вырубят движок? Оказалось - никогда: пассажиры желають спать в прокондиционированных помещениях, ну а шум им за окнами не мешает. А что рядом какая-то яхта стоит - ну так кого это волнует? Мы слега прифигели от этого нахальства, и начали продумывать планы мести. Как то, выйти, и открыть холдинг танк у них перед носом. Либо написать им матерное слово краской на борту. Либо еще чего-нибудь. В итоге, впрочем, мы просто подняли якорь, и переставились на другое место, метрах в 50 от первоначального.
link30 comments|post comment

03.10 Навплион - Микены - Вивари, или "капля камень точит" [Oct. 10th, 2006|02:16 pm]
[Tags|, ]

А он, безумец, просит бури )
link9 comments|post comment

Повезло [Oct. 10th, 2006|10:31 am]
[Tags|]

В течении всей недели нашего путешествия по Греции светило солнце, облака ни разу не появлялись на горизонте и ни капли дождя не упало на наши головы. Не прошло и 24 часов с момента нашего отбытия - и в стране объявлено чрезвычайное положение в связи с дождями, затопившими ровно те места, где мы были. Уф, пронесло!
link2 comments|post comment

02.10 Гидра - Навплион, или "долгая дорога в дюнах" [Oct. 10th, 2006|12:31 am]
[Tags|, ]

40 миль за день )
link2 comments|post comment

01.10 Эгина - Гидра (или "дно скрежещет по камням") [Oct. 9th, 2006|12:45 pm]
[Tags|, ]

Кошки и другие жители города Гидра )
link1 comment|post comment

30.09 Каламаки - Эгина (или "на честном слове и на одном крыле") [Oct. 8th, 2006|02:57 pm]
[Tags|, ]

Есть ли у вас план, мистер Фикс? )
link9 comments|post comment

navigation
[ viewing | most recent entries ]